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2015年12月，算作国内率先登陆老本市集的汽车融资租出职业提供商，喜再见顺利于新三板挂牌，证券代码为“834499”，喜相凑趣儿来其发展的高光时分。

然则好景不常，在经由新三板挂牌一年后，公司于2016年12月于新三板认真摘牌。

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尔后，公司在摘牌后的三年内连接修王人内功，2019年12月，喜再见转而向香港市集发起挑战，认真向港交所递交上市央求。从现在为止的服从来看，喜再见这次冲击香港老本市集之行似乎并不顺畅。

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三年间，百行万企际遇疫情冲击，香港老本市集也随之而资格与时浮千里。于今，喜再见已是第七次递表港交所，成为港股市集会为数未几递表次数如斯之多却仍未上市的企业。

盘算逾15年，盈利智力平平

智通财经APP了解到，喜再见诞生于2007年，率先，公司主要以盘算租出口头提供汽车租出职业。2012年起，公司驱动以融资租出口头出售汽车，直至2018年底，公司驱动为个东谈主网约车司机提供汽车租出看管有规画。

经由十余年发展，喜再见现在为行业内名次中游偏上的汽车融资租出职业提供商，阐述灼识酌量报告，于2021年，按平直融资租出的来往量及零卖汽车融资租出的来往量狡计，公司于中国零卖汽车融资租出公司等分一名列第5位登科19位。

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现在，公司收入开始主要来自两个部分：1.汽车零卖及融资，主要通过销售店铺以平直融资租出的口头出售大部分非豪华汽车;2.汽车关系职业，提供汽车盘算租出职业以及提供其他汽车关系职业。

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截止2019-2021年度及2022年7月31日止7个月，喜再见终了收入远离为10.76亿元、7.5亿元、11.71亿元及6.08亿元，其中，汽车零卖及融资业务占据主要部分，同时占收比远离达89.1%、79.7%、86.4%及85.5%。

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从财务数据来看，公司合座财务结构仍相对偏向重钞票，盈利智力仍处于较薄弱水平。上述财务本领内，公司远离终了毛利率33.9%、40.5%、30.9%及34.8%，净利润远离达1530万、1030万、3070万及4610万元东谈主民币，净利润率远离为1.4%、1.4%、2.6%、7.6%。

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东航物流董秘：您好，珠海普东本次减持计划时间区间为2023年3月16日至2023年6月15日；联想控股本次减持计划时间区间为2023年2月6日至2023年8月5日，具体减持进展详见公司披露公告。

大东方董秘：您好，公司并购“健高儿科”股权等事项，请详细参阅公司历史已披露的相关信息。谢谢关注

其中，截止2022年7月31日止7个月，公司净利润率较以往有较大幅度改善，然则据智通财经APP了解，公司净利润率水平于最新功绩期内得回较大改善主要受到公司当期具赎回权普通股公允价值变动有较大幅度擢升影响，主要为一次性影响，皇冠体育平台与公司盘算推崇关系不大。

    

其他方面，2019-2021年度及2022年7月31日止7个月，公司借债借债平均成天职别为8.6%、8%、8.6%及10%;然则与之相对的，公司融资租出应收款项平均答复率却在逐年下落：27.8%、22.3%、20.4%和20.1%。同时，公司存货成本占当期收入成本总数比重远离为83%、68.6%、78.2%及75%，于75%-85%之间波动。

而值得一提的是，虽公司在盈利智力及假贷智力方面推崇较肤浅，但在风险看管方面展现出特有之处。据了解，上述功绩本领内，公司不良钞票比率远离为0.5%、0.7%、0.7%及0.8%。而阐述灼识酌量报告，2019-2021年度，行业平均不良钞票比率远离为0.6%、1.5%及1.5%。与行业平均水平比拟，公司不良钞票比率水平总体低于业内平均。

手捏七千万现款等价物，彭胀市集任务劳作

关于喜再见2016年于新三板摘牌，曾有不雅点作念出计算，公司的“下线”或与资金方面关系。关于一家业务也依赖互联网的企业而言，公司的发展离不开“线上告白”，而由于未得回巨头投资却又被动卷入补贴和告白的烧钱之战的企业，公司一面被动烧钱，一面无钱可烧，当然濒临发展瓶颈。

现在来看，公司现款活水平推崇则中规中矩，2019-2021年度及2022年7月31日止7个月，喜再见现款及现款等价物远离为1.19亿元、1.19亿元、7937.3万元及7247.4万元东谈主民币。

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而瞻望异日，公司大规模资金进入的门径是否梗概得以罢手还是未知数。就现在市集而言，我国一二线城市的汽车保有量趋于弥散，下千里市集将有望成为汽车行业的主要增量市集。

据智通财经APP了解到，截止2022年7月31日，喜再见于二线城市盘算32个自营销售店铺，而于三线及以下城市盘算33个自营销售店铺。

但从喜再见现时市集份额来看，阐述灼识酌量报告的截止2021年国内零卖汽车融资租出公司按零卖汽车融资租出的来往量名次，名次前二十大零卖汽车融资租出公司市集份额约为82.8%，而喜再见当期的市集份额则为0.6%，不及1%，名按次19名。

合座来看，零卖汽车融资租出市集行业合并度相对较高，而喜再见现时市集份额较低，相对短少竞争上风。异日，公司功绩增长或将避不征战张自营销售店铺，而这一动作则或对公司盘算功绩及财务气象酿成压力。

从行业远景来看，零卖汽车融资市集于过往五年合座增速较为虚心，按新车及二手车的贷款量狡计，市集规模由2017年的1040万宗增至2021年的1220万宗，复合年增长率为4.2%。据灼识酌量计议，受惠于政府计策、汽车需求束缚上涨以及多元化的汽车融钞票品，计议零卖汽车融资市集的贷款宗数于异日五年将于2026年将增至1930万宗，2021-2026年复合年增长率为9.5%。

    

此外，中国汽车盘算租出市集规模由2017年东谈主民币448亿元增至2021年东谈主民币657亿元，复合年增长率为10.0%。灼识酌量计议，跟着网约车平台发展、自驾游破钞加多及成心计策蜕变，中国汽车盘算租出市集的市集规模预期于2026年增至东谈主民币908亿元，2021-2026年复合年增长率为6.7%。

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纵不雅来看，要在有限的市集增漫空间内以有限的资金终了市集份额的进一步擢升，喜再见濒临的任务似乎仍较劳作。